В последнее время все чаще стала распространяться мода на низкобюджетные авиакомпании, авиадискаунтеры и лоукостеры. Откуда они взялись? А все просто! В последнее время общество все больше хочет путешествовать, чаще и дольше. Спрос родил предложение. Такая бизнес-модель стала вполне эффективной и самоокупаемой.
Наверняка, ваши друзья частенько рассказывают о том, как ездили на выходные в Берлин всего за 1 доллар, а кто-то из Бангкока в Осло добрался за 15 баксов. Разве это реально? В чем подвох?
Минусы лоукостеров.
Реально, еще и как. А подвох в том, низкие цены на авиабилеты компенсируют полное отсутствие комфорта.
Низкобюджетные авиакомпании экономят на всем чем только можно. Для того чтобы полет был комфортным придется платить за дополнительные услуги, а так довольствуйтесь тем, что есть. А точнее ничем, помимо неудобных кресел и попыток постоянно что-то втюхать вроде страховок, парфюмерии, подушек для сна и тд.
Далее, к минусам можно отнести отсутствие питания. Симпатичные стюардессы не будут кланяться вам в ноги и говорить «Что для Вас?». Еда, напитки – все за отдельную плату.
Багаж – тоже. За него придется доплатить. Поэтому имеет смысл летать на лоукостерах на небольшие расстояния с ручной кладью. Кстати, если забыть заказать при бронировании багаж, то цена увеличится вдвое. Часто бывает, что за стоимость багажа придется заплатить вдвое больше, чем за стоимость билета.
До самолета частенько приходится прогуливаться пешочком даже в снег, дождь и в 4 утра. Ну, а вы как хотели?
Лоукостеры не гарантируют возврат денег при отмене и не имеют резервирования мест.
Внести изменения в авиабилет практически невозможно. Нужно звонить в авиакомпанию, присылать информацию по факсу и прочий геморрой. Проще купить новый, чем что-то подправить.
Вам придется регистрироваться самостоятельно онлайн, регистрация в аэропорту – отдельная плата.
Лоукостер может сесть не там, где следует. Например, вместо Милана в Бергамо.
Лоукостеры не прописывают места в посадочных талонах, этим они стимулируют пассажиров быстрее подняться на судно и занять выгодное место. Это как в трамвае, кто успел, тот и сел)
Чаще всего рейсы ставят на раннее утро или на очень поздний вечер. Как по мне, так это даже плюс. Не будет потерян день (перелет не сумеет его съесть, а отоспаться можно и во время полета).
Чаще всего лоукостеры прилетают в небольшие аэропорты, делая их менее загруженными. С одной стороны это хорошо, так как самолеты летают один за другим, в отличие от конкурентов. А с другой — не очень, так как небольшие аэропорты могут находиться в двух часах от столицы.
Авиакомпании экономят не только на пассажирах, но даже и на своих сотрудниках. Персонал сам стирает униформу и даже ручки покупает и то на свои деньги.
Лоукостеры не работают на межконтинентальных рейсах.
Плюсы лоукостеров.
Ох, как много минусов. Но не расстраивайтесь, плюсы, кроме низких цен тоже есть.
Билеты можно приобрести онлайн, в любое удобное время и в любом месте, лишь бы был интернет. Обычно в кассах промо-тарифы не найти.
Лоукостеры поощряют ранние покупки билетов. Чем раньше – тем дешевле.
Отсутствие задержек. Так как пребывание судна в аэропорту дело очень затратное, они летают один за другим, делая свои рейсы одними из самых пунктуальных. Обычно задержки происходят только в случае форс-мажоров, типа ухудшенных погодных условий.
Низкобюджетные компании – это безопасно. Хотя многие считают иначе. НОЛЬ!!! Жертв за 30 лет существования лоукостеров.
Из-за частоты рейсов более эффективно используется судно. Отсутствуют перегрузки багажа, издержек, связанных с опозданием пассажиров.
Но все же, как не крути, а летать в Европу на лоукостерах можно и даже нужно. Каких то три часа и ты на месте, а по кошельку перелет совсем не ударяет. Можно и потерпеть.
